Sigo sorprendiendome con las transformaciones que encuentro, en esta foto vemos un "cofre" que no se que puede albergar.

y siguiendo con las tranformaciones, en esta otra foto vemos el carro de la mayor adelantado justo a la entrada, de forma que la bañera queda totalmente libre.

                                         

maquetas del jouet

Unos libros para estas fiestas, regala cultura.

Dicen que existen dos tipos de tontos,   " los que prestan libros y los que los devuelven"    , reconozco que yo pertenzco a los dos tipos, sirva esta broma para recomendar desde aqui, dos libros que me voy a regalar y de los que por el momento tengo muy buenas referencias, el primero es una novela, una lectura apropiada para estas fechas y este tiempo, frio y revuelto, su titulo es " la sentencia pi " http://www.fragata-librosnauticos.com/libro/la-sentencia-pi/.
El otro es un manual que seguro me vendra muy bien, y que me llevare cada vez que salga a navegar, igual se me pega asi algo de su autor, es este " A vela, de secundaria a la universidad " y me tomo la libertad de poneros el vinculo a su blog http://manualdevela.blogspot.com/
Bueno, ya os contare.....

El "juguete"

El jouet 22 fue diseñado en 1974 por los prestigiosos Paul Elvstrom y Jan Kjaervlff, se trata en efecto de un autentico "minitransat", un velero, crucero/regata de tan solo 6,50 metros de eslora total, producido en Francia por los astilleros Yachting France, tambien se le suele denominar bajo el nombre de Elor 65.

En España fueron construidos bajo licencia por los afamados astilleros Solma, de Sta. Cristina de Aro en Gerona, astilleros que tristemente y  como tantos otros en nuestro pais desaparecieron hace años. por lo que la informacion disponible sobre este formidable barco no es muy abundante.

diseño tipico de mediados de los 70, se beneficio de la experiencia acumulada en las regatas por Elvstrom y logro un excelente compromiso entre condiciones de navegacion y habitabilidad.

Su afilada proa es muy lanzada, tengamos en cuenta que la eslora de flotacion es de solo 5,45 metros lo que unido a un lastre que se acerca al 50% del total de su desplazamiento, con una quilla de 565 kilos lo hacen muy seguro, las formas de carena y la popa hacen pensar en una buena salida de aguas.

En origen, la superficie velica se dividia en una Mayor de 10.12 m2, un Genova de 15 m2 y la posibilidad de un Spinnaker de 38m2, no esta mal para un velero de esas dimensiones y desplazamiento.

La fortaleza del casco estaba asegurada por un suficente espesor de fibra, ademas de los necesarios rellenos de espuma de flotacion para conseguir la calificacion de "insumergible", si añadimos el puntal metalico interno y los manparos que conforman su amplio interior, entendemos por que hoy en dia, si se ha tenido un minimo mantenimiento, estos "veteranos" barcos no presenten las debilidades en cubierta de otros modelos con menos años.

Una ilusion que compartir

Desde pequeño, cuando paseaba por la explanada en Alicante y cruzabamos para ver los barcos amarrados, cuando mi imaginacion se escapaba y salia volando acompañada por el ruido de las drizas en los palos y las imagenes de lejanos puertos y veleros que surcaban los mares rompiendo las olas, desde entonces soñe con navegar alguna vez en uno de esos barcos. la vida quiso que la humilde realidad de mi familia hiciesen de esos sueños, eso, un sueño y por muchos años volvi la espalda al mar, al viento, a la sal.

Fue en el mes de Septiembre del 2009, cuando "navegando" en internet, atisbe que tal vez esos sueños de niñez que os contaba podian ser realidad, de repente descubri, que la nautica de recreo no tenia un por que ser, algo solo al alcance de unas clases elitistas y privilegiadas y pese a los desalentadores consejos de algunos amigos y compañeros y a la famosa sentencia..... de que un armador solo tiene dos momentos felices, el primero cuando compra el barco y el segundo, cuando lo vende....decidi probar, fue entonces, cuando se empezo a formar en mi, el deseo de recuperar mis sueños.

Paso Octubre y con el apoyo y la confianza de mi mujer, decidi entreabrir la puerta, a mediados de Noviembre habia una ultima convocatoria de examenes para titulaciones nauticas, tenia poco tiempo y aun menos dinero, como para plantearme ir a una academia y finalmente decidi hacer los examenes teoricos para el "Patron de navegacion basica", unos apuntes de internet y unas horas navegando con unos amigos que tienen una empresa de "charters", en uno de sus barcos, fue suficiente para aprobarlos. Si!! ya habia traspasado la puerta y sabia que no volveria atras.